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TIMKEN進口大型調心滾子軸承套圈外表“黑斑”成因剖析
1.TIMKEN進口大型調心滾子軸承實驗材料及方法
質料為興澄特鋼生產的GCr15軸承鋼。
工藝道路：100t EBT電爐鍛煉-LF精粹-VD真空處理-CCM300方坯溫送(或進緩冷坑)-連軋-鋸切定尺-精整-查驗入庫。
在發生“黑斑”處截取試樣，用JSM-5600LV掃描電鏡和NORAN能譜儀進行調查及相應物相剖析。
2.TIMKEN進口大型調心滾子軸承實驗結果
試樣經無水酒精清洗后用掃描電鏡調查發現“黑斑”為大大小小的腐蝕坑及腐蝕麻點，平行條紋為磨加工的切削條紋。
腐蝕坑經擴大后調查其中有腐蝕產物，用能譜剖析檢測到較高含量的氧、硫、氯、鈉、鉀等元素，無夾雜物，可判定并不是鋼材自身的問題，可能是加工過程中引起的。因為酸洗液中有氯，而磨削時使用的冷卻液里有鈉、鉀等元素。
將腐蝕麻點處高倍擴大，有一層腐蝕產物硯蓋著，其形貌為龜裂狀的泥狀花樣。白色小穎粒為鋼中碳化物，這是因為碳化物不易被腐蝕而殘留在外表。
3.TIMKEN進口大型調心滾子軸承評論和剖析
有文獻介紹 “黑斑”缺點發生為集合的夾雜物造成，經掃描電鏡調查及能譜剖析可知，軸承外表的“黑斑”主要是因為氯及鈉、鉀離子引起的點腐蝕，未發現集合的夾雜物。氯離子是荒管在酸洗時由酸洗液帶入的，當金屬外表的部分氧化膜因為某種原因(可能是擦傷或碰傷)遭到損壞，則致使殘留酸液中的Cl-侵略，與外表的金屬反響成為陽極，而其余為陰極，形成微電池。
致使金屬外表被腐蝕成很多的腐蝕坑，而含Cr的碳化物不易被腐蝕則保存下來。蝕坑周圍由陰極反響發生的堿促進了鈍化，因而抑制了腐蝕，鈉、鉀離子是軸承管在車削加工時由冷卻液帶入的，它的侵略加快了腐蝕的進行。為避免相似現象發生，在制造工藝過程中必須嚴格避免工件與氯、鈉、鉀等離子的介質接觸，酸洗外表氧化皮時需洗凈殘留的酸液，而且車削加工后要洗凈外表的冷卻液。按此辦法，以后的生產中再未發生過相似狀況。
4.TIMKEN進口大型調心滾子軸承結論
經過電鏡和能譜剖析，發現“黑斑”缺點為加工過程中酸洗液清洗不干凈局部發生點腐蝕，后又經冷卻液中Na、K陽離子的促進而造成的。