Where You Turn For
能源
鐵姆肯公司與制造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商們攜手合作，拓展思維，開(kāi)發(fā)新技術(shù)。 我們共同努力，以期滿足世界日益增長(zhǎng)的能源需求并解決自然資源的長(zhǎng)期可靠性和經(jīng)濟(jì)可行性問(wèn)題。
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工業(yè)機(jī)械設(shè)備
工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)商利用鐵姆肯公司的技術(shù)知識(shí)完善他們的產(chǎn)品。無(wú)論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng)，鐵姆肯公司都能助力客戶取得成功。
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冶金
從高溫到污染，鐵姆肯公司熟知軋機(jī)和鑄機(jī)工作時(shí)的極端工況。憑借豐富的冶金和機(jī)械系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，我們能夠提供足以應(yīng)對(duì)這些惡劣工況并可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)品。
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采礦
TIMKEN通過(guò)其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)共同的績(jī)效目標(biāo)：最大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。
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鐵路
TIMKEN軸承幫助鐵路行業(yè)保持穩(wěn)定表現(xiàn)，通過(guò)與建造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商合作，最大限度地提高機(jī)車和軌道車輛的可靠性和效率。
進(jìn)口TIMKEN軸承的接觸式密封
進(jìn)口TIMKEN軸承徑向密封常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環(huán)密封。因?yàn)樵诖祟惷芊庋b置中，密封件與軸或其他配合件直接相接觸。因而，在工作中不可避免的產(chǎn)生沖突和磨損，并使溫度升高，故一般適用于中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下軸承的密封。氈圈密封：適用于溫度小于100℃的工作環(huán)境。氈圈裝置前用油浸漬，具有杰出的密封效果，短期使用后，氈圈即成無(wú)預(yù)壓力狀況帖合密封面。因?yàn)闆_突嚴(yán)峻，只用于圓周速度小于4m/s的場(chǎng)合。填料密封：密封效果杰出，其長(zhǎng)處是能夠通過(guò)螺栓壓緊，進(jìn)步密封壓力，又能補(bǔ)償磨損，但沖突力較大，適用于低速的反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)口TIMKEN軸承油封密封內(nèi)向式普通油封：首要避免潤(rùn)滑劑溢出，允許的圓周速度由密封材料決議，一般可用于接觸面滑動(dòng)速度小于10m/s（軸頸為精車）或小于15m/s（軸頸磨光）處。雙唇型油封能夠避免潤(rùn)滑劑溢出和塵土侵入，允許的圓周速度由密封材料決議，適用速度同內(nèi)向式普通型油封。外向式普通型油封首要避免塵土侵入，允許的圓周速度由密封材料決議，適用速度同內(nèi)向式普通油封。密封環(huán)密封密封環(huán)象活塞環(huán)，放置在帶有環(huán)槽的套筒（與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)）和軸承蓋（靜止件）圓孔之間，各接觸外表均需硬化處理并磨光；密封要求不高時(shí)能夠只用一個(gè)環(huán)，要求高時(shí)可用2～4個(gè)環(huán)；密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制作，可用于滑動(dòng)速度小于100m/s場(chǎng)合；在滑動(dòng)速度為60～80m/s范圍內(nèi)，也可用錫青銅制作的密封環(huán)。
進(jìn)口TIMKEN軸承端面密封端面接觸式密封是近些年來(lái)開(kāi)展很快的一種密封結(jié)構(gòu)。常用的端面密封首要有金屬墊圈端面密封、起浮油封密封裝置和自潤(rùn)滑材料端面密封。金屬墊圈密封外側(cè)密封、內(nèi)側(cè)密封和外側(cè)雙密封，密封件用鍍鋅的特種帶鋼沖壓而成，密封唇口與密封接觸面筆直。起浮油封密封由浮封座、O型圈和起浮環(huán)三部分組成，抗污染功能好，對(duì)振蕩、竄動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)灰塵不敏感，接受壓力較高。自潤(rùn)滑材料密封密封件材料具有自潤(rùn)滑功能，沖突因數(shù)低，適于在較高滑動(dòng)速度下工作。